羅茨真空泵故障檢修對(duì)于很多工廠來(lái)說(shuō)都是麻煩事,有得工廠沒(méi)有檢修工人,要叫真空泵廠家檢修,又比較麻煩,耽誤的時(shí)間也是比較長(zhǎng).但是不檢修出問(wèn)題了影響工廠的進(jìn)度.今天就給大家介紹羅茨真空泵故障檢修的5個(gè)點(diǎn).
一、羅茨真空泵極限壓力達(dá)不到
1. 管道系統(tǒng)漏氣，系統(tǒng)檢查即可。
2. 泵體部分漏氣，檢查泵。
3. 前級(jí)泵極限壓力下降，修理或更換前級(jí)泵。
4. 油封磨損，更換油封。
5. 進(jìn)氣溫度過(guò)高，影響極限壓力。
二、羅茨真空泵抽速不足
6. 管道通道能力不足，增大管道通道能力。
7. 前級(jí)泵抽速下降，修理或更換前級(jí)泵。
三、羅茨真空泵電機(jī)過(guò)載
8. 入口壓力過(guò)高，調(diào)整控制入口壓力。
9. 轉(zhuǎn)子端面與端蓋單面接觸，調(diào)整轉(zhuǎn)子端面間隙。
10. 前級(jí)泵返油或水進(jìn)羅茨泵腔，加裝或更換單向閥。
11. 采用機(jī)械式自動(dòng)調(diào)壓旁通閥。
12. 采用液力聯(lián)軸器。
13. 采用真空電氣元件控制泵入口壓力。
四、羅茨真空泵泵體過(guò)熱
14. 選擇前級(jí)泵抽速不夠，造成的壓縮比過(guò)大，重新選用前級(jí)泵。
15. 入口壓力過(guò)高，調(diào)整控制入口壓力。
16. 冷卻不足，暢通加大冷卻水。
17. 轉(zhuǎn)子與泵殼接觸，檢修。
18. 齒輪潤(rùn)滑油過(guò)多，調(diào)整油量。
19. 齒輪軸承油封潤(rùn)滑不足，保證油量適當(dāng)，潤(rùn)滑良好。
20. 裝配不良，返修。
21. 同步齒輪與轉(zhuǎn)子位置偏移，轉(zhuǎn)子互相接觸。調(diào)整位置，保證間隙。
22. 入口壓力過(guò)高，調(diào)整控制入口壓力。
23. 過(guò)載或潤(rùn)滑不良，造成對(duì)齒輪的損傷，更換同步齒輪。
24. 軸承磨損，更換軸承。
25. 齒輪箱油量不夠，按要求加油。
26. 旁通閥跳動(dòng)，超壓差。前級(jí)泵極限壓力下降，維修或更換前級(jí)泵。
27. 運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生較大的顆粒進(jìn)入泵內(nèi)部造成機(jī)件磨損。
28. 泵的安放位置移位。如傾斜。
六、泵油箱進(jìn)氣浮化
29. 前級(jí)水環(huán)泵與羅茨泵之間的止回閥失效，前級(jí)泵的工作液回流。
30. 水冷卻夾套出現(xiàn)砂眼，冷卻水漏進(jìn)油箱。
31. 所抽氣體里面含水分太大引起。